Održavanje i njega upravljačkog sistema kamiona uglavnom uključuje sljedeće aspekte:
Redovno provjerite nivo ulja: Kada se motor pokrene, provjerite da li nivo ulja u rezervoaru za ulje mora biti između gornjih i donjih oznaka na diptiku spremnika ulja. Preniska razina ulja uzrokovat će da upravljački sistem ne uspije.
Vizuelni pregled:
Provjerite podmazivanje mehaničkih konektora upravljačkog sistema.
Otvorite spremnik za upravljanje uljem za provjeru nivoa ulja i da li su upravljački ulje i element filtra čiste.
Provjerite da li su oštećeni ili deformirani upravljač šipki i pritiska.
Započnite motor i protresite volan s lijeve strane i udesno da provjerite postoji li previše jaza ili prostora u dijelu mehaničkog priključka.
Podržavajte osovinu upravljača i protresite upravljač prema gore i dolje da provjerite postoji li jaz u dijelu upravljača.
Započnite motor da biste provjerili da li cijeli hidraulički sistem upravljanja curi.
Zamijenite ulje upravljačkog sistema:
Podržavajte osovinu upravljača da biste podigli gumu sa zemlje.
Uklonite tri spojeve upravljača i odvodite staro ulje.
Zakrenite upravljač lijevo i desno do granice dok se upravljanje ulje ne ispušta potpuno.
Ponovno instalirajte spoj cijevi za ulje i dodajte novu hidraulično ulje ATF-a dok se nivo ulja ne prestane spustiti i dostići vrh rezervoara za ulje.
Započnite motor (mirovanje, ne okrećete upravljač), razina ulja u rezervoaru za ulje brzo će se spustiti, dodavati ulje na vrijeme kako bi se spriječio da plin uđe u sistem.
Kada nivo ulja prestane ispuštajući, okrenite volan lijevo i udesno da provjerite je li razina ulja na gornjoj oznaci, a zatim zategnite uređaj za upravljanje uljem upravljača i zaustavite motor.
Dnevno održavanje:
Redovno provjeravajte podmazivanje mehaničkih priključnih dijela upravljačkog sistema.
Provjerite da li su oštećeni ili deformirani upravljač šipki i pritiska.
Započnite motor i protresite volan lijevo i udesno da provjerite postoji li veliki jaz ili praznina u dijelu mehaničkog priključka.
Podržavajte upravljački most i protresite upravljač gore-dolje kako biste provjerili postoji li jaz u dijelu upravljača.
Započnite motor da biste provjerili da li cijeli hidraulički sistem upravljanja curi.